- Dieser DNA Filter verfuegt fortschrittliches Design FCd (Design voller Kontur).
- Die Installation des Luftfilters ist sehr einfach, folgen Sie einfach die Informationen in der Bedienungsanleitung des Handbuchs.
- Die Leistung der Filtration ist extrem hoch, 98-99% Grad,mit 4 Lagen Baumwolle DNA.
- Die Stroemung der DNA Filter ist sehr hoch,17.41% groesser als die Filter des Hersteller !
- Luftstrom mit DNA-Filter: 230.60 CFM (Kubikfuss pro Minute)@1,5"H2O@ 25 Grad Celsius.
- Luftstrom mit -Filter (OEM) :196.40 CFM (Kubikfuss pro Minute) @1,5"H2O@ 25 Grad Celsius.
- Dieser DNA-Filter wurde als hoher Durchfluss-Filter fuer Strassen-und Offroad Einsatz entwickelt.
Einer muss ja diesen schmutzigen Job erledigen!
Finden Sie heraus, wie ein Hochleistungs-Luftfilter von DNA den Motor effizient schutzt, ohne dabei die Leistung zu beeintrachtigen.
Sie werden uberrascht sein, aber die " Technologie", die beim DNA-Luftfilter zur Luftreinigung verwendet wird, ist uns allen schon bekannt. Diese Technologie ist ein Teil unseres Korpers, den wir brauchen, um am Leben zu bleiben und deshalb nehmen wir taglich Anspruch davon. Z.B. filtert das Atmungssystem des Menschen, die Luft, die eingeatmet wird. Die Atemwege sind mit kleinen sogenannten Flimmerharchen besetzt, die die Nasengange schutzten und somit Staub und andere Partikel filtern, um nicht mit der eingeatmeten Luft in die Nase zu gelangen. Das genau geschieht auch bei der Filtration mit DNA-Baumwollgewebe, Millionen winzige Fasern werden eingeolt.
Diese" Hybrid Kapillare ", die so von uns genannt wird, ist eine perfekte Kombination aus Baumwollfasern pro Quadratmillimeter. Die Herstellung und Verarbeitung dieser ausgezeichneten Baumwollfasern ist das Ergebnis einer kontinuierlichen Forschung und von Tests, die von Ingenieuren und Entwicklern von DNA durchgefuhrt werden.Die "Hybrid Kapillare" wird mit einem speziell entwickelten Ol von DNA impragniert, wodurch diese einzigartige Filterung entsteht, die nur von DNA geboten werden kann.
Wir haben den DNA- Luftfilter so entwickelt, um eine positive statische Aufladung zu erlangen, jedes Mal, wenn die Luft durch die gefalteten und geolten Baumwollfasern stromt. Diese statische Belastung, die aus den geolten Baumwollfasern entsteht, zieht auf eine hochwirksame Art und Weise Schmutz-und Staubpartikel, die sich in der Luft befinden magnetisch an. Wir alle konnen uns an das Experiment im naturwissenschaftlichen Unterricht in der Schule erinnern, wo wir den Stift gegen Wolle rieben und kleine Papierstucke anziehen konnten. Genau das passiert, dann wenn die Luft durch den Filter stromt, andern selbst kleine Staubpartikel mit einer Gro?e von 5 Mikrometern ihren Lauf und bleiben an den Fasern haften, unabhangig davon, ob die "Lucken" zwischen den Fasern gro?er als 150 Mikrometer sind. Die erste Schicht der Schmutzpartikel auf den Fasern wird mit etwas Ol absorbiert, welches fur die statische Aufladung ausreicht und somit wird diese ein Teil des Filterelements. Auf diese Weise wird die Anziehungskraft neuer Partikel erreicht, die dem Baumwollgewebe beim Filterungsprozess wiederum helfen. Schlie?lich sammeln sich beim Durchstromen von Luft weiterhin Schmutzpartikel auf der Oberflache des Filters an, bis dieser vollstandig bedeckt ist (siehe Fotos unten).
Unsere Filter werden standig getestet auch wenn extrem schwierige Bedingungen an Orten herrschen, wie z.B. bei der "Rally DAKAR". Von Argentinien bis zu den Anden, und in die Atacama Wuste in Chile. Der furchtbare feine Wustensand "Fesh-Fesh" (Guadal) der Atacama-Wuste wurde erfolgreich von den Rennmotoren ferngehalten und toppten sogar die Schaumfilter. Und damit der Mythos aufgeklart wird, konnen DNA-Luftfilter erfolgreich in jedem Ort eingesetzt werden, auf der Stra?e oder abseits der Stra?e, in der Wuste oder in der Wildnis. DNA wird da sein, um Ihnen Schutz zu bieten.
Der Luftfilter von DNA gleicht au?erdem auch den Luftstrom aus, wenn dieser durch den Filter stromt und reduziert so Turbulenzen und leitet saubere und frische Luft zum Motoreinlass, wodurch Drehmoment und PS-Leistung erhoht werden. Neben dem hohen Luftstrom ist ein gleichma?iger und einheitlicher Luftstrom sehr wichtig. Dies erklart, warum wir beim Testen eines Motorrads oder Autos auf dem Prufstand "ohne" Filter einen Ruckgang der Leistungsabgabe feststellen, da die Luftzirkulation in der Luftkammer unterbrochen wird und das Ergebnis dabei Turbulenzen und eine geringe Leistungsabgabe sind.
